مشخصات کامل خودرو جک S5 جدید کرمان موتور اعلام شد
تاریخ انتشار: ۶ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۷۱۳۸۶۳
فیس لیفت جک S5 کرمان موتور درحالی قرار است به بازار ایران بیاید که هم موتورش تغییر کرده و هم امکاناتش بهبود یافته است.
به گزارش برنا، شرکت کرمان برای نخستین‌بار، اطلاعات کاملی از خودرو جک S5 جدید را منتشر کرده است.
موتور جدید جک S5 نیوفیس با آنکه نیم‌لیتر کاهش حجم داشته است اما به لطف استفاده از تکنولوژی GDi یا پاشش مستقیم سوخت به درون سیلندر، حالا راندمان بسیار بهتری نسبت به موتور 2.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مشخصات فنی:
حجم موتور (سی سی) 1499 استاندارد آلایندگی Euro V (یورو 5) حداکثر قدرت (HP/RPM) 171 اسب بخار در دور موتور 5500 دور در دقیقه حداکثر گشتاور (NM/RPM) 251 نیوتن متر در طیف دور موتوری 1500 الی 4500 دور در دقیقه جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه DCT سیستم فرمان چرخ دنده شانه ای سیستم ترمز جلو و عقب دیسکی سیستم تعلیق جلو: مک فرسون فنر پیچشی مستقل عقب:فنر پیچشی چند اتصاله نیمه مستقل حجم مخزن سوخت (لیتر) 55 حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) 190 سایز چرخها 225 / 55 R 18 رینگ آلومینیومی طول خودرو (میلی متر) 4475 عرض خودرو (میلی متر) 1840 ارتفاع خودرو (میلی متر) 1680 فاصله دو محور (میلی متر) 2645 وزن خالص (کیلوگرم) 1505
امکانات رفاهی:
سان روف آینه های جانبی برقی همراه با گرمکن آینه های جانبی تا شونده برقی روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو چراغ های مه شکن جلو و عقب چراغ های عقب LED تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو چراغ راهنما روی آینه دارای دیمر (تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر) کامپیوتر سفری صندلی چرمی پوشش چرمی فرمان تنظیم ارتفاع صندلی راننده تظیم برقی صندلی راننده مموری صندلی راننده مجهز به گرمکن صندلی های جلو قفل ایمنی کودک مجهز به سیستم ISOFIX سیستم ضد سرقت سیستم ترمز ضد قفل ABS سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی HBA سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD سیستم پایداری الکترونیکی ESC سیستم ورود بدون کلید کروز کنترل سیستم کنترل سرعت خودرو در سر پایینی HDC سیستم کنترل ایستایی در سر بالایی HAC ترمز پارک برقی EPB کیسه هوا راننده و سرنشین جلو+ کیسه هوای جانبی جلو (4عدد) سیستم پایش میزان باد تایرها TPMS فرمان برقی + Servomotor قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در 2 جهت تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه در ردیف جلو سنسور پارک جلو و عقب دوربین دنده عقب سیستم پخش MP5 با ورودی IPOD،USBوAUX بلوتوث + GPS دارای 6 بلندگو کلیدهای مولتی مدیا روی فرمان آنتن شیشه ای کنسول جلو زیر آرنجی صندلی های ردیف عقب چراغ های جلو مجهز به سیستم مشایعت تا درب منزل سنسور باران شیشه های جلو و عقب برقی گرمکن شیشه ج چراغ روشنایی در روز DRL استارت دکمه ای
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: خودرو نیوتن روشنایی استاندارد ایران خودرو نیوتن یورو کرمان موتور جک S5 جدید
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۷۱۳۸۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سنگ جدید اینبار برای دوچرخه برقی؛ شرط محال برای استفاده زنـان!
محدویت دوچرخه‌سواری زنان باز هم خبرساز می‌شود؟
به گزارش خبرآنلاین، مدت‌ها بود از دوچرخه‌های اشتراکی در سطح شهر تهران خبری نبود، دوچرخه‌هایی که به‌نظر می‌رسد به‌دلیل محدودیت‌ها برای دوچرخه‌سواری زنان از شهر جمع‌آوری شدند، اما حالا یک‌بار دیگر تردد وسایل نقلیه اشتراکی در تهران به چشم می‌خورد، اینبار دوچرخه‌های برقی قرار است جای دوچرخه‌های سابق را بگیرند.
این دوچرخه‌ها متعلق به یک کسب‌وکار جدید یا همان استارتاپ هستند که قبل‌تر بنیانگذار آن در نخستین رونمایی از دوچرخه برقی اشتراکی ایران از ورود این دوچرخه‌ها به خیابان‌های تهران طی ماه‌های آینده خبر داده بود، حالا به‌نظر می‌رسد این اتفاق افتاده است، طوری‌که از عکس‌ها برمی‌آید ارائه خدمات از طریق این دوچرخه‌های برقی اشتراکی به شهروندان شروع شده است.
گزینه «من زن هستم» پذیرفته نمی‌شد
با وجود شروع به‌کار این دوچرخه‌ها و امکان استفاده از آن‌ها در تهران، اما آن‌طورکه به‌نظر می‌رسد زنان همچنان نمی‌توانند از این دورچرخه‌های برقی اشتراکی استفاده کنند، در بخش قوانین و مقررات استفاده از این دوچرخه‌های برقی درباره شرایط استفاده از آن نوشته شده که «کلیه کاربران باید بیشتر از ۱۸ سال و کمتر از ۷۵ سال داشته باشند. تحت هیچ شرایطی حساب کاربری یک فرد نباید در اختیار غیر -شخص ثالث دیگری- قرار گیرد (افراد زیر ۱۸ سال، بانوان فاقد گواهینامه موتور برای موتورسواری). در هنگام بروز هرگونه اتفاق یا حادثه‌ای کلیه مسئولیت آن بر عهده صاحب حساب کاربری ست.»
درحالی در متن قوانین استفاده از این دوچرخه‌های برقی نوشته شده زنان فاقد گواهینامه موتور برای موتور سواری نمی‌توانند از این دوچرخه‌های برقی استفاده کنند که عملاً در ایران به زنان گواهینامه موتور ارائه نمی‌شود.
گفت می‌شد که اولین تجربه دوچرخه اشتراکی در تهران نیز به دلیل مسائل مربوط به دوچرخه‌سواری زنان تعطیل شد.
پیش از این شهردار سابق تهران نیز در گفت‌وگویی در کافه خبر دراین‌باره گفت: دوچرخه سواری کوچکترین پروژه ما برای کیفی سازی شهر بود، اما بزرگترین نبود. البته پروژه مهمی بود، به این دلیل که سال ۱۳۹۶ یک نظرسنجی از مردم تهران درباره بزرگترین مشکلات این شهر انجام شد، از نظر تهرانی‌ها آلودگی و ترافیک بزرگترین مشکل این شهر بود و طبیعی بود که کنترل آلودگی و ترافیک اولین پروژه شهرداری باشد، تامین و تجهیز حمل و نقل عمومی یکی از روش‌های حل این مشکلات بود اما یکی از روش‌های دیگر که بُعد کیفی داشت دوچرخه سواری وتوسعه مسیرهای پیاده و دوچرخه سواری بود.
پیروز حناچی در پاسخ به این موضوع که «گفته می‌شد یکی از فشارهایی که روی شهرداری بود، تعطیل شدن پروژه دوچرخه سواری بیدود به خاطر دوچرخه سواری زنان بود، که البته در نهایت هم تعطیل شد» افزود: این حساسیت همواره وجود داشت، ولی بیدود به این دلیل در زمان ما دچار محدودیت نشد، البته دستگاه‌های نظارتی بیرون به آن‌ها (مسئولین بیدود) فشار آوردند، برای همین آن‌ها با نرم‌افزار بیدود کاری کردند که اگر شما گزینه «من زن هستم» را انتخاب می‌کردید نرم‌افزار شما را نمی‌پذیرفت.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد